新闻背景：

12月26日，重庆江北国际机场新建的第四跑道正式启用，江北国际机场成为中西部地区首个、全国第3个拥有四条跑道且同时运行的机场。机场每小时航班处理能力将达到102班，能满足终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降量58万架次的运行保障需要。

今天中午，重庆江北国际机场第四跑道正式投用，那么这条长3400米，宽35米的通道，究竟意味着什么？

意味着机场运行效率提升。多一条跑道，航空器在起降的时候又多了一个通道选择，想必大家都听说或者遇到过航班排队等跑道而在空中盘旋的事，这样的情况以后在江北国际机场将得到极大缓解，航班起飞、落地间隔时间将进一步优化。

意味着重庆开放“窗口”影响力跃升。第四跑道启用后，包括空客A380在内的各种大型客机，都可以在这里自由起降。为航空功能性平台打造、开放通道建设奠定坚实基础，助推重庆全球影响力和要素集聚力的提升。

意味着重庆打造内陆开放综合枢纽蹄疾步稳。重庆江北国际机场成为中西部地区首家，也是全国继上海浦东、北京大兴国际机场之后，国内第3座运行四条跑道的机场。T3B 航站楼预计2025年一季度建成投用，届时，江北国际机场将具备终端年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨、飞机起降58万架次的运行保障能力，达到世界级机场能级。

机场容量提升，旅客出行的体验优化，第四跑道不仅是一条钢筋混凝土的起降通道，更是重庆与世界连接的通路。

洋洋侃完了，邀你来侃侃——

第四跑道大飞机，

在渝起飞很给力。

西部开发增重器，

内陆开放更壮丽。

——网友 殷建光

文案/主持：杨洋

拍摄：李一鸣

制作：张惠丽

审核：王梅